Bởi LÍ PHÚ SỸ (nhật báo trung quốc)08:25, 13/02/2023
Xe tại cảng Taicang ở tỉnh Giang Tô đã sẵn sàng để xuất khẩu sang châu Âu vào tháng Giêng.[ẢNH của JI HAIXIN/DÀNH CHO TRUNG QUỐC HÀNG NGÀY]
Nhu cầu quốc tế ngày càng tăng đối với các mẫu xe điện trong nước khiến số lượng xuất khẩu tăng mạnh
Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang chứng kiến mức độ phổ biến của họ tăng lên ở thị trường nước ngoài, điều này có thể đẩy xuất khẩu ô tô của nước này lên mức cao mới trong năm nay sau khi tăng đột biến vào năm 2022.
Năm ngoái, các nhà sản xuất ô tô đã xuất khẩu 3,11 triệu xe, tăng 54,4% so với năm ngoái, xếp Trung Quốc đứng thứ hai chỉ sau Nhật Bản, theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc.
Động lực này đã tiếp tục vào năm 2023. Dữ liệu từ Great Wall Motors, nhà sản xuất xe bán tải và SUV lớn nhất Trung Quốc, tiết lộ vào thứ Tư rằng họ đã bán được 15.998 xe ở nước ngoài vào tháng 1, tăng 25,47% so với cùng kỳ năm ngoái.Họ chiếm hơn một phần tư tổng số giao hàng trong tháng.
Nhà sản xuất ô tô cho biết họ sẽ tăng tốc chiến dịch toàn cầu của mình, với châu Âu và Đông Nam Á là những thị trường mới nổi.
Narong Sritayon, giám đốc kinh doanh của Great Wall Motors Thái Lan, cho biết nhà sản xuất ô tô này đang lên kế hoạch ra mắt 4 mẫu xe năng lượng mới tại quốc gia này vào năm 2023.
Năm ngoái, nó đã bán được 173.180 xe ở thị trường nước ngoài, tăng 21,28% so với cùng kỳ năm ngoái.Nhà sản xuất ô tô cho biết tổng doanh số bán hàng ở nước ngoài đã vượt quá 1 triệu chiếc.
BYD do Warren Buffet hậu thuẫn đã xuất khẩu 10.409 xe vào tháng trước, tăng 57,8% so với cùng kỳ năm ngoái.Nhà sản xuất ô tô cho biết chiếc SUV Atto 3 của hãng đã chiếm thị phần lớn nhất với gần 9.000 chiếc.
BYD đã ra mắt ba mẫu xe vào tháng 9 năm 2022 tại Châu Âu, với Atto 3 là một trong số đó.Khoảng một tháng sau, công ty cho thuê ô tô Sixt đã ký một thỏa thuận với BYD để mua 100.000 xe trong vòng sáu năm.
Voyah, một chi nhánh NEV cao cấp của Dongfeng Motor thuộc sở hữu nhà nước, cho biết họ đã bắt đầu giao những chiếc SUV của mình tới Na Uy, thị trường nước ngoài đầu tiên của họ, vào tháng Giêng.Trong cùng tháng, nó đã xâm nhập vào Israel, với việc giao hàng dự kiến sẽ bắt đầu vào tháng Ba.
Voyah cho biết họ sẽ ra mắt các mẫu xe của mình ở Thụy Điển, Hà Lan và Đan Mạch trong năm nay.Các quốc gia châu Âu này cũng là thị trường đầu tiên của các thương hiệu Trung Quốc khác bao gồm Xpeng và Nio.
Thương hiệu Hongqi của Tập đoàn FAW Trung Quốc, có mặt ở Tây Âu, dự kiến doanh số bán hàng ở nước ngoài sẽ chiếm hơn 10% tổng doanh số bán hàng vào năm 2025 và con số này sẽ tăng lên 25% vào năm 2030.
Fu Yuwu, chủ tịch danh dự của Hiệp hội kỹ sư ô tô Trung Quốc, cho biết, "Hiện tại doanh số bán hàng của họ có thể không lớn ở châu Âu, nhưng chính sự hiện diện của họ đã chứng tỏ lợi thế cạnh tranh của họ."
Theo một báo cáo của McKinsey công bố vào cuối năm 2022, các nhà sản xuất ô tô NEV của Trung Quốc đang khiến khách hàng nước ngoài thán phục với những mẫu xe "vượt qua cả những giấc mơ ngông cuồng nhất của họ", điều này có thể giúp họ nâng cao vị thế trên trường toàn cầu.
NEV thương mại của Trung Quốc cũng phổ biến ở thị trường nước ngoài.Vào tháng 12 năm 2022, Farizon Auto, một chi nhánh của Geely, đã nhận được đơn đặt hàng 1.000 chiếc SuperVAN từ Đô đốc Mobility ở Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất.Đó là đơn đặt hàng lớn nhất cho xe thương mại điện ở Vịnh Ba Tư.
Hai công ty cũng cho biết họ sẽ cùng nhau mang tổng cộng 5.000 phương tiện thương mại năng lượng mới đến vùng Vịnh trong ba năm.
Farizon cho biết họ sẽ ra mắt xe tải nhẹ Xingzhi H9E bán chạy nhất tại Israel trong năm nay và khám phá các thị trường quốc tế lớn khác.
Nhà sản xuất xe cũng đang nghiên cứu phát triển các mẫu xe tay lái bên phải để khám phá thị trường toàn cầu rộng lớn hơn, nhằm trở thành nhà xuất khẩu NEV thương mại số 1 của Trung Quốc vào năm 2027.
Nó cho biết Xingzhi H9E sẽ gia nhập thị trường tay lái bên phải trong nửa cuối năm nay.
SAIC Maxus, công ty có sản phẩm tại 73 quốc gia và khu vực, cho biết họ sẽ tung ra một số NEV tại các thị trường nước ngoài lớn trong năm nay, bao gồm Châu Âu, Trung Đông và Nam Mỹ.
Nó đã có các mô hình điện trên thị trường quốc tế.Trong số những loại khác, xe tải EV 30 và EV 90 là những sản phẩm bán chạy nhất trong các phân khúc tương ứng ở Tây Ban Nha và Na Uy vào năm 2022.
Zhang Yongwei, phó chủ tịch của China EV 100, một think tank về ô tô, cho biết xuất khẩu NEV dự kiến sẽ đạt 800.000 chiếc trong năm nay, tăng từ 679.000 xe vào năm 2022.
Đầu năm nay, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc ước tính rằng xuất khẩu từ Trung Quốc có thể tăng ít nhất 20% so với cùng kỳ lên 3,73 triệu chiếc.