China Daily, ngày 3 tháng 1 năm 2024
Ngành xe năng lượng mới dự kiến sẽ đạt được động lực lớn hơn ở Trung Quốc trong năm nay, sau khi nhiều công ty trong lĩnh vực này thu được doanh số bán hàng kỷ lục vào năm 2023, các chuyên gia cho biết.
Cui Dongshu, tổng thư ký của Hiệp hội xe chở khách Trung Quốc, hy vọng NEV, bao gồm cả xe điện hoàn toàn và xe lai cắm,sẽ chiếm 40% doanh số bán xe mới trong năm nay.
Cui dự đoán rằng tổng doanh số bán hàng của họ trong năm nay sẽ đạt 11 triệu chiếc, tăng khoảng 2,3 triệu so với năm 2023, nơi có sự cạnh tranh khốc liệt nhưng kết thúc thỏa đáng cho nhiều công ty.
Trong số đó là BYD được Warren Buffett hậu thuẫn. Nhà sản xuất NEV đã bán 3,02 triệu xe vào năm 2023, tăng 62,3% so với cùng kỳ năm trước. Chỉ riêng trong tháng 12, số lượng xe được giao đã vượt qua 340.000 chiếc.
Do đó, nó là nhà sản xuất ô tô bán chạy nhất ở Trung Quốc và cũng là nhà sản xuất NEV phổ biến nhất trên thế giới năm ngoái.
SAIC Motor đứng thứ hai tại Trung Quốc. Là đối tác Trung Quốc của cả Volkswagen và GM, nhà sản xuất ô tô đã bán 1,12 triệu NEV vào năm 2023, với các thương hiệu từ Roewe đến IM.
Tesla của Elon Musk vẫn chưa công bố số lượng bán hàng năm 2023, nhưng số lượng bán ra trong 11 tháng đầu tiên ở Trung Quốc đã đạt 527.000 chiếc,nhiều hơn doanh số bán hàng toàn cầu của nhà sản xuất xe điện vào năm 2020.
Li Auto được niêm yết trên Nasdaq đứng đầu danh sách các công ty khởi nghiệp Trung Quốc năm ngoái, với 376.000 xe được giao, tăng 182,2% so với cùng kỳ năm trước.
Giống như BYD, Li Auto cũng đạt doanh số bán hàng hàng tháng cao nhất vào tháng 12, bán được hơn 50.000 xe.
Li Xiang, người sáng lập và CEO của Li Auto, cho biết công ty sẽ cố gắng bán hơn 100.000 chiếc mỗi tháng trong năm nay, với mục tiêu bán hàng hàng năm là 800.000 chiếc.
Đó là con số bán hàng của những gã khổng lồ như BMW và Mercedes ở Trung Quốc, thị trường lớn nhất trên toàn thế giới.
Li Auto được theo sau bởi Nio, công ty khởi nghiệp duy nhất có doanh số bán hàng vượt quá 160.000 xe vào năm 2023.
Công ty, được biết đến với công nghệ thay pin của mình, dự kiến doanh số sẽ tăng thêm trong năm nay, sau các thỏa thuận vào tháng 12 với Geely và Changan,cả hai đều đang tăng cường nỗ lực để tung ra các mô hình thay thế pin.
Zhang Yongwei, tổng thư ký của Trung Quốc EV100, một tổ chức nghiên cứu ngành công nghiệp, cho biết ông lạc quan về thị trường NEV của Trung Quốc, và hy vọng doanh số sẽ đạt 2 nghìn tỷ nhân dân tệ (280 tỷ USD) trong năm nay.
Nhưng ông nhanh chóng nói thêm rằng mặc dù nhu cầu NEV ngày càng tăng, cạnh tranh sẽ rất gay gắt.
"Năm nay sẽ là một năm quyết định cho nhiều người khi chúng ta thấy một sự thay đổi nhanh chóng trong lĩnh vực NEV." Zhang nói.