China Daily, ngày 21 tháng 8 năm 2023
Du khách kiểm tra một Yangwang U9, một NEV từ nhà sản xuất ô tô Trung Quốc BYD trong Triển lãm ô tô quốc tế khu vực Vịnh Hồng Kông-Macao ở Thâm Quyến, tỉnh Hồng Kông vào ngày 17 tháng 6.[Bức ảnh/ China Daily]
Các chuyên gia cho biết, doanh số bán xe năng lượng mới dự kiến sẽ đạt 9 triệu xe ở Trung Quốc trong năm nay, thêm rằng mặc dù sự thay đổi chính sách năm nay đã mang lại sự biến động trong ngành.xu hướng tăng trưởng nhanh chóng của NEV là chắc chắn và đã trở thành một lực lượng quan trọng trong việc ổn định tiêu thụ.
Chen Shihua, phó tổng thư ký của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, cho biết trong nửa đầu, doanh số bán xe NEV duy trì tốc độ tăng trưởng tương đối nhanh,và chính sách của chính phủ và nhu cầu tiêu dùng hồi sinh sẽ giúp ngành duy trì một xu hướng tăng trưởng nhất định.
"Từ đầu năm nay, các chính sách của ngành công nghiệp ô tô chủ yếu tập trung vào việc hỗ trợ NEV, bao gồm khuyến khích tiêu thụ NEV ở vùng nông thôn,xây dựng thêm các trạm sạc ở nông thôn và mở rộng các chính sách giảm thuế mua hàng"Chen nói.
He said that although NEV sales were affected in the first several months of this year compared with the same period of last year because of the withdrawal of subsidies that were first introduced in 2009, thị trường Trung Quốc chủ yếu do nhu cầu của người tiêu dùng.
Vào tháng Bảy, doanh số bán NEV ở Trung Quốc là 780.000 chiếc, tăng 31,6% so với cùng kỳ năm trước, dữ liệu từ CAAM cho thấy.
Họ đã bán được 4,53 triệu chiếc trong 7 tháng đầu năm nay, tăng 41,7% so với cùng kỳ năm trước.
Sự phổ biến của NEV đã giúp tăng thị phần của các thương hiệu Trung Quốc. Tháng trước, các thương hiệu Trung Quốc kết hợp chiếm 57,2% thị phần xe hành khách của đất nước.Trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 7, con số này đứng ở mức 53,8%.
Wang Chuanfu, chủ tịch và chủ tịch của BYD, ước tính rằng tỷ lệ thương hiệu Trung Quốc ở Trung Quốc sẽ đạt 70% vào năm 2025 nhờ lợi thế của họ trong lĩnh vực NEV.
Hans-Paul Burkner, chủ tịch danh dự toàn cầu của Tập đoàn tư vấn Boston, cho biết xe điện là một ví dụ điển hình cho thấy Trung Quốc đang tiến lên trong chuỗi giá trị.Các công ty Trung Quốc đã trở nên rất cạnh tranh, không chỉ vì chi phí mà còn vì chất lượng và đổi mới.
"Khi tôi nhìn vào một số chiếc xe mới trên đường phố ở Bắc Kinh và Thượng Hải, những chiếc xe điện thực sự ấn tượng.
He Rongliang, một nhà nghiên cứu tại Trung tâm Phát triển Công nghiệp Thông tin Trung Quốc,cho biết các công ty Trung Quốc đang dẫn đầu sự chuyển đổi từ phần cứng cơ khí truyền thống sang các thiết bị điện tử và phần mềm trong lĩnh vực NEV.
"Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã đạt được những bước tiến đáng kể trong các lĩnh vực công nghệ quan trọng như LiDAR, chip trên xe hiệu suất cao, lập bản đồ chính xác cao, thuật toán,nền tảng máy tính và hệ thống hỗ trợ"Ông ấy nói.
Theo ông, một tính năng quan trọng của trí thông minh ô tô là lái xe tự động, một lĩnh vực mà nhiều công ty Trung Quốc có lợi thế.
Trung Quốc là nhà sản xuất và thị trường lớn nhất thế giới cho xe năng lượng mới trong tám năm qua.
Xe điện chiếm một phần tư của tất cả các xe chở khách được bán ở Trung Quốc năm ngoái, vượt xa khoảng một trong bảy ở Mỹ và một trong tám ở châu Âu, và tốc độ đang tăng lên.HSBC dự kiến tỷ lệ thâm nhập EV trong nền kinh tế lớn thứ hai thế giới sẽ đạt 90% vào năm 2030.