China Daily, 6 tháng 11 năm 2023
Công nhân đang bận rộn trên dây chuyền sản xuất xe năng lượng mới (NEV) tại một nhà máy của nhà sản xuất ô tô Trung Quốc Chery Holding Group Co., Ltd. ở thành phố Wuhu, tỉnh Anhui phía đông Trung Quốc, ngày 12 tháng 10 năm 2022.[Bức ảnh/Xinhua]
Các nhà sản xuất xe năng lượng mới của Trung Quốc và quốc tế đang phá vỡ kỷ lục bán hàng của họ khi lĩnh vực này đạt được động lực trên thị trường xe lớn nhất thế giới.
Cui Dongshu, tổng thư ký của Hiệp hội xe hành khách Trung Quốc, cho biết doanh số bán lẻ của NEV có thể đạt 750.000 chiếc vào tháng 10, sẽ đánh dấu sự gia tăng 34,6% so với cùng kỳ năm trước.CPCA thường phát hành số liệu thống kê được tính vào giữa mỗi tháng.
BYD được Warren Buffet hậu thuẫn cho biết hôm thứ Tư rằng họ đã giao 301.800 xe trong tháng 10, tăng 38,4% so với cùng tháng năm ngoái.trở thành thương hiệu Trung Quốc đầu tiên bán được hơn 300 chiếc,000 xe trong một tháng.
Tổng số sản phẩm được bán ra trong 10 tháng đầu tiên là 2,38 triệu chiếc, tăng hơn 70% so với cùng kỳ năm trước.
Nếu đà phát triển, doanh số bán hàng của nó cho toàn bộ năm 2023 dự kiến sẽ đạt 3 triệu chiếc.
BYD đã là nhà sản xuất ô tô có lợi nhuận cao nhất ở Trung Quốc, tạo ra lợi nhuận ròng 10,4 tỷ nhân dân tệ (1,42 tỷ đô la) trong quý thứ ba,theo hồ sơ của nó đến Sở giao dịch chứng khoán Thâm Quyến vào thứ Ba.
TQ3 cũng là quý đầu tiên mà BYD thấy lợi nhuận ròng vượt quá 10 tỷ nhân dân tệ, kiếm được hơn 100 triệu nhân dân tệ hàng ngày.
Li Auto, nhà sản xuất xe điện có phạm vi mở rộng, đã củng cố vị trí dẫn đầu so với các công ty khởi nghiệp khác vào tháng 10.
Nó đã bán được 40.422 chiếc vào tháng trước, tăng hơn 300% so với cùng tháng năm ngoái.Đến cuối tháng 10, nó đã cung cấp hơn 280.000 đơn vị.
Li Xiang, người sáng lập và Giám đốc điều hành của Li Auto, cho biết mục tiêu tiếp theo của công ty là tăng doanh số bán hàng hàng tháng lên 50.000 chiếc, mặc dù nó chỉ có ba mô hình có sẵn trên thị trường.
AITO, được hỗ trợ bởi gã khổng lồ công nghệ Huawei của Trung Quốc, đã chứng kiến doanh số bán hàng hồi phục lên 12.700 chiếc sau khi ra mắt chiếc SUV M7 mới vào tháng 9.000 đơn vị trong quý 1.
Yu Chengdong, người đứng đầu đơn vị xe thông minh của Huawei, cho biết hơn 500 triệu nhân dân tệ đã được chi để cải thiện mô hình dựa trên phiên bản trước.
Trong số những thứ khác, M7, có sẵn trong năm biến thể, thể thao hệ thống ADS 2.0 của Huawei,cho phép lái xe tự động ở cấp độ cao trong cả khu vực đô thị và trên đường cao tốc mà không cần dựa vào bản đồ độ nét cao.
Các chiếc xe điện của Volkswagen cũng đã có được chỗ đứng mạnh mẽ hơn. SAIC Volkswagen, một trong những liên doanh của nhà sản xuất ô tô Đức ở Trung Quốc, đã bán 16.000 chiếc NEV trong tháng 10, tăng 136% so với cùng kỳ năm trước.
Trong số đó, hơn 15.000 chiếc là dòng I.D của Volkswagen, tăng 192 phần trăm so với năm trước, đánh dấu tháng thứ tư liên tiếp trong đó doanh số bán hàng vượt quá 10.000 chiếc.
Doanh số I.D. của liên doanh đã đạt tới 180.000 chiếc, đưa Volkswagen vào hạng mục hàng đầu thế giới.như một dấu hiệu của sự công nhận ngày càng tăng của người mua xe ô tô về các sản phẩm EV của thương hiệu.
Các nhà sản xuất ô tô lớn của Trung Quốc cũng đang chứng kiến sự gia tăng doanh số NEV khi họ đẩy nhanh sự chuyển đổi sang điện hóa.
Great Wall Motor, nhà sản xuất xe SUV và xe bán tải lớn nhất của Trung Quốc, cho biết hôm thứ Tư rằng họ đã bán kỷ lục 30.000 NEV vào tháng trước, tăng 178% so với cùng kỳ năm trước.
Trong 10 tháng đầu năm nay, doanh số NEV của nhà sản xuất xe đạt 200.000 chiếc, tăng 85,9% so với cùng kỳ năm ngoái.
Zeekr, thương hiệu điện cao cấp của Geely, đã thấy doanh số bán hàng tháng 10 đạt 13.077 đơn vị, tăng 29,2% so với cùng kỳ năm trước.
An Conghui, chủ tịch của Zeekr, cho biết thương hiệu sẽ tăng doanh số bán hàng lên 650.000 chiếc mỗi năm vào năm 2025, với việc triển khai dần các mô hình trong hai năm.
An tiết lộ mục tiêu khi thương hiệu ra mắt 001 FR, một phanh bắn mà trong số những thứ khác có thể tăng tốc từ 0-100 km / h trong 2,02 giây, vào cuối tháng 10 tại Bắc Kinh.