Khi xe điện do Trung Quốc sản xuất ngày càng trở nên phổ biến ở nước ngoài,Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang đầu tư vào việc xây dựng các cơ sở sản xuất ở nước ngoài để khám phá các cơ hội rộng lớn trên các thị trường từ Đông Nam Á đến Nam Mỹ.

SAIC Motor, nhà sản xuất ô tô lớn nhất Trung Quốc theo doanh số bán hàng, tuần trước cho biết họ đã bắt đầu xây dựng một khu công nghiệp năng lượng mới ở Thái Lan.

Chính phủ Thái Lan gần đây đã đưa ra mục tiêu rõ ràng để phát triển đất nước thành một trung tâm sản xuất xe điện khu vực, với xe điện được thiết lập để chiếm 30% sản xuất xe địa phương vào năm 2030.

SAIC cho biết công viên, nằm ở tỉnh Chonburi và bao gồm 120.000 mét vuông, dự kiến sẽ tập trung vào sản xuất địa phương các bộ phận ô tô chính cho các phương tiện năng lượng mới của công ty.

Việc xây dựng giai đoạn I của công viên được ước tính sẽ hoàn thành trong năm nay, trong khi việc xây dựng toàn bộ công viên sẽ được hoàn thành vào năm 2025.SAIC cho biết một số doanh nghiệp cốt lõi và thành phần chính đã bày tỏ ý định định cư tại khu công nghiệp.

Ngay từ đầu năm 2013, SAIC đã hợp tác với Charoen Pokphand Group để thành lập SAIC Motor-CP, một liên doanh chung, trong nỗ lực phát triển thị trường rộng lớn trong Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á.

Thương hiệu MG của SAIC, đã bước vào thị trường Thái Lan vào năm 2013, đã trở thành một trong những thương hiệu phổ biến nhất trong số khách hàng Thái Lan địa phương.

Truyền thông địa phương AutoLife của Thái Lan báo cáo rằng sáu trong số 10 mẫu xe điện hàng đầu trong quý đầu năm nay là từ các thương hiệu Trung Quốc, từ SAIC và Hozon đến BYD và Great Wall Motors.

Kết hợp lại, xe Trung Quốc chiếm gần 78 phần trăm thị trường EV Thái Lan trong quý đầu tiên của năm nay, với phần còn lại của thị trường được chia sẻ bởi các mô hình từ Tesla và Volvo.

Khả năng này đã khuyến khích BYD, nhà sản xuất NEV lớn nhất của Trung Quốc, xây dựng nhà máy NEV nước ngoài đầu tiên của mình trong nước.

Nằm ở tỉnh Rayong ven biển, nhà máy, bắt đầu xây dựng vào tháng Ba, dự kiến sẽ thấy xe được triển khai vào năm 2024, với công suất hàng năm 150.000 NEV.

Nó sẽ phục vụ như một trung tâm sản xuất và bán EV của BYD ở Thái Lan và các quốc gia thành viên láng giềng của ASEAN.

"Động thái này sẽ không chỉ tạo ra nhiều cơ hội việc làm và thúc đẩy phát triển kinh tế ở Thái Lan,nhưng cũng sẽ thúc đẩy sự hội nhập sâu sắc của các ngành công nghiệp xe năng lượng mới ở Trung Quốc và Thái Lan, "Wang Liping, bộ trưởng-cố vấn về các vấn đề kinh tế và thương mại tại đại sứ quán Trung Quốc tại Thái Lan, nói trong một cuộc phỏng vấn với Xinhua News Agency.

Việc xây dựng cũng bắt đầu vào tháng 3 tại nhà máy của Hozon ở Thái Lan, có công suất sản xuất hàng năm được chỉ định là 20.000 xe và dự kiến sẽ bắt đầu hoạt động vào đầu năm tới.

Thái Lan không phải là điểm đến duy nhất cho các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc.như là một phần của một bản ghi nhớ với chính quyền địa phương về phát triển ngành NEV trong nước.

Wuling cũng đã giao một số máy bay của mình cho chính phủ Indonesia, sẽ được sử dụng tại Hội nghị thượng đỉnh ASEAN lần thứ 42 được tổ chức tại Indonesia từ ngày 9 đến 11 tháng 5.

Kể từ khi mô hình này ra thị trường Indonesia vào tháng 8 năm 2022, số lượng giao hàng của nó đã vượt quá 8.600 chiếc, chiếm hơn 80 phần trăm thị trường NEV địa phương.

Nhà sản xuất pin Trung Quốc Gotion, là một đối tác quan trọng của Wuling, đã cung cấp bộ pin đầu tiên được sản xuất ở Indonesia cho nhà sản xuất xe hơi.

Zhu Qingyi, một nghiên cứu viên trợ lý tại Trung tâm Kiến thức Quốc tế về Phát triển, cho biết thị trường EV ở các nước ASEAN đang chuẩn bị tăng trưởng đáng kể,khi chính quyền địa phương đang tăng cường hỗ trợ chính sách cho ngành.

Bà nói rằng các thành viên ASEAN, như Malaysia, Singapore và Thái Lan, đã đặt ra các mục tiêu theo giai đoạn cho EV và cơ sở hạ tầng hỗ trợ.

"Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, các nhà sản xuất đống sạc, và các công ty kỹ thuật và điện nên nắm bắt cơ hội đầu tư này", Zhu nói.

Dữ liệu từ trung tâm cho thấy thị trường EV ở các nước ASEAN được định giá khoảng 500 triệu đô la vào năm 2021 và dự kiến sẽ đạt khoảng 2,6 tỷ đô la vào năm 2027.doanh số bán xe điện trong khu vực dự kiến sẽ vượt qua những chiếc xe xăng.

Great Wall Motors, công ty đã sản xuất xe tại Thái Lan, cho biết họ sẽ bắt đầu hoạt động tại nhà máy Iracemapolis ở Brazil vào năm 2024.

Nhà sản xuất xe SUV và xe bán tải lớn nhất ở Trung Quốc cho biết họ sẽ sản xuất một chiếc xe bán tải lai gọi là Poer và một chiếc SUV lai chưa được tiết lộ tại nhà máy.Great Wall Motors đã mua nhà máy từ Mercedes-Benz vào năm 2021.

Poer sẽ là chiếc xe bán tải lai đầu tiên được sản xuất ở Brazil, theo nhà sản xuất ô tô.