Xinhua, 4 tháng 2 năm 2024
Tại trạm vận chuyển hàng hóa Shuijiahu ở tỉnh Anhui phía đông Trung Quốc, một lô xe năng lượng mới (NEV) được sản xuất từ cơ sở BYD Hefei đang từ từ bước vào toa,sẵn sàng được giao cho các khu vực trên khắp Trung QuốcCho đến nay, hơn 78.000 chiếc BYD NEV đã được gửi từ trạm này.
Hàng chục cây số xa, Joyson Safety System (Anhui) Co., Ltd., một trong những nhà cung cấp quan trọng của BYD đang bận rộn sản xuất bánh lái thông minh và túi khí.
"Chúng tôi đã xây dựng các nhà máy ở đây bởi vì nó tương đối gần với các nhà máy ô tô lớn bao gồm JAC, Chery, Volkswagen Anhui và BYD", Zhang Huawei, người đứng đầu công ty, nói.thêm rằng giá trị sản xuất của công ty này dự kiến sẽ vượt quá 600 triệu nhân dân tệ (khoảng 83.74 triệu USD) vào năm 2024.
Vào năm 2023, BYD là nhà bán xe NEV hàng đầu thế giới, với hơn 3,02 triệu chiếc xe được bán trong giai đoạn này.
Đối với Trung Quốc, dữ liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc (CAAM) cho thấy rằng vào năm 2023, sản xuất và bán xe ô tô của Trung Quốc đã đạt mức cao kỷ lục lên 30 triệu xe mỗi chiếc.Trong thời gian, sản xuất và bán NEV đã vượt quá 9,58 triệu và 9,49 triệu đơn vị tương ứng, xếp hạng đầu tiên trên toàn cầu trong chín năm liên tiếp.
Điều này có nghĩa là trong năm ngoái ở Trung Quốc, trung bình, khoảng mỗi 3,32 giây, một NEV mới được sản xuất và một NEV mới được bán.Sản xuất và bán NEV nhanh như vậy được hỗ trợ rất nhiều bởi chuỗi cung ứng NEV lành mạnh và hệ sinh thái công nghiệp.
Tại xưởng sản xuất phụ tùng ô tô Anhui Wangjing Co., Ltd., ở thành phố Ningguo, tỉnh Anhui, công nhân đang làm việc xung quanh các dây chuyền sản xuất mới.Công ty đã thêm 21 dây chuyền sản xuất mới vào năm 2023, bao gồm nhiều bộ phận khác nhau của xe.
"Chúng tôi đã thu hút hơn 450 doanh nghiệp phụ tùng ô tô để định cư ở đây và hình thành một cụm công nghiệp phối hợp", Lai Xianming nói,Phó giám đốc văn phòng kinh tế và thông tin của Ningguo.
Với sự hỗ trợ mạnh mẽ cho toàn bộ chuỗi cung ứng, xuất khẩu NEV của Trung Quốc đã tăng vọt vào năm 2023, trở thành động cơ mới cho sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc.2 triệu NEV, tăng 77,6 phần trăm so với năm trước.
Khi nền kinh tế Trung Quốc đang hồi phục, nhu cầu trong thị trường ô tô tiếp tục tăng.Xuất khẩu ô tô và NEV sẽ vẫn là động lực chính cho ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc, Xu Haidong, phó kỹ sư trưởng của CAAM.
Tao Gao từ S&P Global Mobility tin rằng trong quá khứ, các công ty nước ngoài cung cấp công nghệ trong khi thị trường mục tiêu là Trung Quốc, nhưng bây giờ, mô hình đó đang thay đổi.Các thương hiệu Trung Quốc cung cấp công nghệ trong khi các công ty nước ngoài cung cấp năng lực sản xuất và tài năng, chứng minh hoàn toàn rằng ngành công nghiệp NEV của Trung Quốc đã có sự sáng tạo mạnh mẽ", Tao nói.
Cơ sở hạ tầng sạc hoàn chỉnh cũng tạo ra động lực mạnh mẽ cho ngành công nghiệp NEV của Trung Quốc.có nghĩa là trung bình một cơ sở hạ tầng sạc được hoàn thành mỗi 9Đến cuối năm ngoái, số lượng cơ sở hạ tầng sạc đã vượt quá 8,59 triệu đơn vị ở Trung Quốc, tăng 65% so với năm ngoái.
Trung Quốc cũng tích cực thúc đẩy sự phát triển của thị trường phụ tùng ô tô, bao gồm các giao dịch và dịch vụ sau khi bán ô tô.Trung Quốc đã công bố hướng dẫn để thúc đẩy sự phát triển chất lượng cao của thị trường phụ tùng ô tô, đáp ứng nhu cầu đa dạng của người tiêu dùng.
"Các dịch vụ sau thị trường ô tô bao gồm bảo trì, bán xe cũ và bảo hiểm tài chính dự kiến sẽ là đại dương xanh của thị trường ô tô,cũng sẽ kích thích tiềm năng tiêu thụ của xe mới, "Han Zhen, Tổng thư ký của Phòng Thương mại các đại lý ô tô Anhui nói.