Xinhua, 6 tháng 9 năm 2023
"Shenxing", một pin lithium iron phosphate (LFP) sạc nhanh được sản xuất bởi nhà sản xuất pin EV của Trung Quốc Contemporary Amperex Technology Co., Ltd (CATL),được trưng bày trong buổi giới thiệu báo chí của Triển lãm ô tô quốc tế (IAA) năm 2023 tại Munich, Đức, ngày 4 tháng 9 năm 2023.
Triển lãm ô tô quốc tế 2023 (IAA), một trong những hội chợ thương mại di động lớn nhất thế giới, đã mở cửa tại thành phố Munich ở miền nam Đức vào thứ Ba, với các nhà triển lãm Đức và Trung Quốc trong ánh đèn sân khấu.
Tại sự kiện kéo dài sáu ngày, có khoảng 70 công ty Trung Quốc tham dự, số lượng lớn thứ hai sau các nhà tham gia Đức.Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang triển khai nhiều cơ hội và lựa chọn hơn cho các đối tác và khách hàng địa phương ở châu Âu.
Cùng nhau lớn lên
"Tất cả mọi người ở đây đều rất phấn khích khi có rất nhiều thương hiệu Trung Quốc ở đây. Chúng tôi có thể thấy cách họ thực hiện cuộc cách mạng kỹ thuật số này trong sản phẩm.Các thương hiệu Trung Quốc đang ở đây để thực sự giữ một bức tranh về thế giới di động, cũng củng cố khía cạnh quốc tế của tên IAA", ông Peter Fintl, phó chủ tịch công nghệ và đổi mới tại Capgemini Engineering.
Trước khi khai trương chính thức IAA MOBILITY, các nhà sản xuất ô tô và nhà cung cấp, một nửa trong số đó đến từ bên ngoài Đức, đã giới thiệu những cải tiến mới nhất của họ tại hàng chục cuộc họp báo vào thứ Hai.Nhà sản xuất pin xe điện của Trung Quốc Contemporary Amperex Technology Co.., Ltd (CATL) đã giới thiệu một pin lithium iron phosphate (LFP) mới có tên "Shenxing", có thể cung cấp năng lượng cho 400 km lái xe với một lần sạc 10 phút.
Công nghệ mới nhằm mục đích cung cấp pin xe có chi phí thấp hơn và làm cho các công nghệ sạc nhanh trở nên giá cả phải chăng hơn cho người tiêu dùng, kỹ sư thiết kế pin CATL Gao Pengfei cho biết.
"Chúng tôi hy vọng pin này có thể trở thành một tiêu chuẩn mới cho ngành công nghiệp", Gao nói, thêm rằng các nhà sản xuất EV châu Âu đã quan tâm đến các công nghệ mới của CATL,có thể tăng cường khả năng cạnh tranh của họ trong ngành công nghiệp phát triển nhanh chóng này.
Ông nói: "Các nhà sản xuất châu Âu mong đợi các nguồn cung cạnh tranh của chúng tôi.
Mọi người nói chuyện tại gian hàng của Tập đoàn ZF trong buổi giới thiệu báo chí của Triển lãm ô tô quốc tế 2023 (IAA) ở Munich, Đức, ngày 4 tháng 9 năm 2023. [Bức ảnh / Xinhua]
Tập đoàn ZF, một nhà vô địch ẩn trong ngành công nghiệp cung cấp ô tô, đã mở ba nhà máy và bốn trung tâm R & D ở Trung Quốc, một dấu hiệu của sự hiện diện ngày càng tăng của nó trong nước.
Công ty đã nhận thấy sự tăng trưởng liên tục của thị trường ô tô Trung Quốc, đặc biệt là sự thâm nhập ngày càng tăng của các phương tiện năng lượng mới, Graciana Petersen nói,Trưởng bộ phận chiến lược và chuyển đổi tại Tập đoàn ZF, tại một cuộc họp vào thứ Hai.
"Đó không chỉ là vấn đề về số lượng mà còn là vấn đề về chất lượng", bà nói,Thêm rằng người tiêu dùng Trung Quốc đang có tiêu chuẩn và kỳ vọng cao về các thành phần và hệ thống an toàn và thông minh nhất trong xe hơi của họ.
Vì vậy, tất nhiên chúng tôi muốn phát triển với khách hàng và đối tác Trung Quốc của chúng tôi.và chúng tôi sẵn sàng hợp tác và phát triển cùng nhau"Petersen nói.
Nắm bắt sự cạnh tranh
Oliver Zipse, Chủ tịch Hội đồng quản trị của BMW AG, nói trong một cuộc phỏng vấn gần đây với Xinhua rằng không thể tách khỏi Trung Quốc vì Trung Quốc quan trọng về nguyên liệu thô,năng lực sản xuất và quy mô của nền kinh tế.
"Trung Quốc là thị trường lớn nhất của BMW, và chúng tôi rất kết nối và tham gia vào thị trường Trung Quốc", Zipse nói.
Một chiếc xe điện BMW i5 được trưng bày trong buổi giới thiệu báo chí của Triển lãm ô tô quốc tế 2023 (IAA) ở Munich, Đức, ngày 4 tháng 9 năm 2023. [Bức ảnh / Xinhua]
Nói về các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, Zipse tin rằng "chúng ta phải chấp nhận sự cạnh tranh".
Chen Yudong, chủ tịch của Bosch Trung Quốc, cho biết có một xu hướng ngày càng tăng trong số các thương hiệu ô tô Trung Quốc vào thị trường châu Âu, mang lại cả cơ hội và thách thức.Là một công ty toàn cầu, Bosch đã thiết lập một sự hiện diện và mạng lưới kinh doanh quốc tế mạnh mẽ.
"Chúng tôi sẵn sàng hỗ trợ phát triển kinh doanh của khách hàng bất cứ nơi nào có nhu cầu thị trường và sự hiện diện kinh doanh đã được thiết lập", ông nói.
Trung Quốc là thị trường lớn nhất trên thế giới cho Tập đoàn Bosch.Chiến lược địa phương hóa lâu dài và lực lượng lao động địa phương có năng lực ở Trung Quốc đã đặt nền tảng vững chắc cho sự phát triển của các hoạt động kinh doanh của Bosch ở nước nàyBosch sẽ tiếp tục đầu tư vào thị trường Trung Quốc để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng từ khách hàng Trung Quốc.
Oliver Blume, Giám đốc điều hành của Tập đoàn Volkswagen, nói trong một cuộc phỏng vấn gần đây với Xinhua rằng Volkswagen có "một sự tập trung rõ ràng vào Trung Quốc".Ông tin rằng Volkswagen thành công ở Trung Quốc và có các đối tác thể hiện cam kết mạnh mẽ.
Bức ảnh này được chụp vào ngày 4 tháng 9 năm 2023 cho thấy gian hàng của Bosch trong buổi giới thiệu báo chí của Triển lãm ô tô quốc tế (IAA) năm 2023 ở Munich, Đức. [Bức ảnh / Xinhua]
Trung Quốc cũng sẽ đóng một vai trò lớn cho Volkswagen trong tương lai. "Chúng tôi cam kết mạnh mẽ với các khoản đầu tư của mình. cam kết của chúng tôi được nhấn mạnh bởi các hoạt động của riêng chúng tôi,và chúng tôi cũng đang xây dựng quan hệ đối tác chặt chẽ, "ông nói.
"Chúng tôi sẽ kết hợp kinh nghiệm, kiến thức của chúng tôi với các công nghệ mới đang được phát triển ở Trung Quốc.và chúng tôi sẽ tích hợp những công nghệ mới này vào các sản phẩm nổi tiếng của chúng tôi, "CEO của Volkswagen nói.
Hợp tác cùng có lợi
Ngành công nghiệp ô tô không bao giờ là một trò chơi một người chơi, đặc biệt là khi nó phải đối mặt với những thay đổi lịch sử, chẳng hạn như sự ra mắt của xe điện.
Giám đốc điều hành Tập đoàn ZF Holger Klein nói với Xinhua rằng Trung Quốc giữ một vị trí quan trọng trong Tập đoàn ZF, vì sự phát triển của nó không chỉ tập trung vào thị trường Trung Quốc,nhưng cũng góp phần đáng kể vào sự mở rộng toàn cầu của kinh doanh của ZF.
Bức ảnh này được chụp vào ngày 4 tháng 9 năm 2023 cho thấy một chiếc xe điện BYD Seal trong buổi giới thiệu báo chí của Triển lãm ô tô quốc tế (IAA) năm 2023 tại Munich, Đức. [Bức ảnh / Xinhua]
Ông nói rằng hiệu ứng quy mô, cần thiết cho sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô, không chỉ nên được hỗ trợ bởi khối lượng lớn của Trung Quốc, mà còn cho phép các công nghệ được phát triển bởi Trung Quốc đi toàn cầu.
Ông đã bị ấn tượng bởi thị trường năng động của Trung Quốc vì nó có một nhóm khách hàng trẻ hơn nhiều và người tiêu dùng Trung Quốc rất cởi mở với đổi mới.
"Đó là lý do tại sao chúng tôi rất thích cung cấp cho họ những đổi mới mới nhất ở Trung Quốc và phát triển nó với các đồng nghiệp Trung Quốc của chúng tôi cùng nhau bởi vì họ gần với thị trường,họ hiểu nhu cầu của khách hàng. Và đó là cách chúng tôi thúc đẩy đổi mới, "ông nói.
Fintl cho rằng về sự tiến bộ nhanh chóng trong xe điện, kích thước pin, chi phí hoặc hiệu quả tổng thể, nhiều thương hiệu Trung Quốc thực sự là những người thiết lập tốc độ.
Bức ảnh này được chụp vào ngày 4 tháng 9 năm 2023 cho thấy một nguyên mẫu Audi e-tron trong buổi giới thiệu báo chí của Triển lãm ô tô quốc tế (IAA) năm 2023 tại Munich, Đức. [Bức ảnh / Xinhua]
CATL trở thành nhà cung cấp cho BMW ngay sau khi thành lập vào năm 2011.
CATL đã tuân theo các tiêu chuẩn và nhu cầu của khách hàng từ những ngày đầu của sự hợp tác như vậy.lưu ý rằng công ty sau đó nhận ra rằng các tiêu chuẩn như vậy không còn phù hợp với các công nghệ phát triển nhanh chóng của ngành công nghiệp này.
Ông nói: "Chúng tôi bắt đầu thử khám phá các tiêu chuẩn mới và phá vỡ các nút thắt hiện có".
Blume coi đó là một "cơ hội tốt" để trao đổi kỹ sư giữa Volkswagen và XPENG.
"Đối với tôi, nó luôn quan trọng để có một tình huống giành chiến thắng khi bạn làm cho quan hệ đối tác, và đó là những gì chúng tôi sử dụng để làm với các đối tác liên doanh của chúng tôi, FAW và SAIC, trong quá khứ.với XPENG hoặc trong liên doanh của chúng tôi với Horizon Robotics, cũng sẽ có sự tích cực trong các quan hệ đối tác này, "ông nói.