China Daily, ngày 8 tháng 1 năm 2024
Bức ảnh này được chụp vào ngày 3 tháng 7 năm 2023 cho thấy chiếc xe năng lượng mới (NEV) thứ 20 triệu của Trung Quốc được sản xuất
bởi GAC Aion New Energy Automobile Co., Ltd ở Quảng Châu, tỉnh Quảng Đông miền nam Trung Quốc.
Các nhà sản xuất xe năng lượng mới ở Trung Quốc sẽ thấy sự cạnh tranh cứng rắn hơn vào năm 2024, mặc dù lĩnh vực này dự kiến sẽ tiếp tục phát triển, các chuyên gia đã cảnh báo.
Hiệp hội xe chở khách Trung Quốc dự kiến NEV, bao gồm cả xe điện hoàn toàn và xe lai cắm, sẽ chiếm 40% doanh số bán xe mới trong năm nay.Nó dự đoán rằng tổng doanh số bán hàng trong năm nay sẽ đạt 11 triệu đơn vị, tăng khoảng 2,3 triệu so với năm 2023, trong đó có sự cạnh tranh gay gắt nhưng kết thúc tốt cho nhiều công ty.
Cui Dongshu, tổng thư ký của CPCA, cho biết cuộc cạnh tranh sẽ rất khốc liệt trong năm nay bởi vì nhiều người không kiếm được lợi nhuận mặc dù doanh số bán hàng tăng.
Ông được phản ánh bởi Zhang Yongwei, tổng thư ký của Trung Quốc EV100, một tổ chức nghiên cứu ngành công nghiệp.6 tỷ USD) trong năm nayNhưng ông nhanh chóng nói thêm rằng mặc dù nhu cầu tăng lên cho NEV, cạnh tranh sẽ rất khốc liệt.
"Năm nay sẽ là một năm quyết định cho nhiều người khi chúng ta thấy một sự thay đổi nhanh chóng trong lĩnh vực NEV." Zhang nói.
Ông nói rằng cuộc chiến giá, được Tesla bắt đầu vào đầu năm 2023 và tiếp tục trong suốt cả năm, có thể tiếp tục vào năm 2024.
Ngoài ra, nhiều chiếc xe mới đang bước vào thị trường, thu hút sự chú ý của người mua. Trong tuần cuối năm 2023 và tuần đầu năm 2024, ít nhất sáu chiếc EV đã được ra mắt, bao gồm cả Xpeng X9 MPV vào ngày 1 tháng 1.
He Xiaopeng, chủ tịch của Xpeng, cho biết công ty sẽ vội vàng tăng sản lượng ngay cả trong kỳ nghỉ lễ Mùa xuân.
Ông nói rằng sự cạnh tranh dữ dội trong lĩnh vực NEV của Trung Quốc sẽ tiếp tục ít nhất ba năm kể từ năm 2024 và một số có thể mất chỗ đứng trong thời gian đó.Các công ty công nghệ đang tham gia cuộc chiến bên cạnh các nhà sản xuất ô tô để giành được một phần của thị trường đang phát triển.
Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc cho biết doanh số bán xe NEV dự kiến sẽ đạt 9 triệu xe trên toàn quốc vào năm 2023.
Trong 11 tháng đầu năm 2023, số lượng NEV được giao là 8,3 triệu chiếc, tăng 36,7% so với cùng kỳ năm trước, theo CAAM.
Huawei, công ty đã ra mắt Aito M5 vào năm 2022, đang thu hút người mua khỏi các nhà sản xuất xe hơi đã được thành lập, nhờ vào các chức năng lái xe tự động tiên tiến và rất lớn.
Nó cho biết đơn đặt hàng cho Aito M9, một chiếc SUV được phát triển cùng với nhà sản xuất ô tô Trung Quốc Seres, đã vượt quá 30.000 trong một tuần kể từ khi ra mắt.
Nhà sản xuất điện thoại thông minh Trung Quốc Xiaomi đã công bố chiếc xe đầu tiên vào cuối tháng 12, mong muốn cạnh tranh với các công ty có uy tín bao gồm Porsche và Tesla.Mô hình có kích thước tương tự như BMW 5 Series và dự kiến sẽ ra thị trường vào đầu năm 2024.
Lei Jun, Giám đốc điều hành của Xiaomi cho biết chiếc sedan SU7 của nó vượt trội hơn chiếc Taycan bốn cửa điện của Porsche và Model S của Tesla về các khía cạnh như tăng tốc từ 0-100 km / h và số dặm trên một lần sạc.
Ông nói rằng công ty dự kiến sẽ gia nhập hàng ngũ các cầu thủ hàng đầu về lái xe tự động vào năm 2024.SU7 cũng được nhìn thấy trong cảnh quay để tự điều hướng thông qua giao thông đô thị bận rộn của Bắc Kinh và đỗ xe trong khe hở hẹpChiếc sedan cũng được kỳ vọng sẽ thu hút khách hàng do hệ điều hành được chia sẻ với điện thoại và các thiết bị điện tử khác của Xiaomi.
Các nhà sản xuất NEV đã được thành lập, đặc biệt là những người Trung Quốc, dự kiến sẽ tích cực bảo vệ thị phần khó kiếm được của họ.
BYD đã bán được 3,02 triệu xe vào năm 2023, tăng 62,3% so với cùng kỳ năm trước. Chỉ riêng trong tháng 12, số xe của hãng đã đạt hơn 340.000 chiếc.Đó là nhà sản xuất ô tô bán chạy nhất ở Trung Quốc và cũng là nhà sản xuất NEV phổ biến nhất trên thế giới trong năm đó..
SAIC Motor đứng thứ hai ở Trung Quốc. Là đối tác Trung Quốc của cả Volkswagen và General Motors, nhà sản xuất ô tô đã bán 1,12 triệu NEV vào năm 2023, với các thương hiệu từ Roewe đến IM.
SAIC Volkswagen đã thấy doanh số bán xe điện mang nhãn hiệu Volkswagen tăng trong năm 2023, đặc biệt là chiếc hatchback ID.3.
Tesla của Elon Musk đã bán được hơn 600.000 xe ở Trung Quốc, phần lớn trong số đó được sản xuất tại nhà máy ở Thượng Hải.
Li Xiang, người sáng lập và CEO của Li Auto, cho biết công ty sẽ cố gắng bán hơn 100.000 chiếc mỗi tháng trong năm nay, với mục tiêu bán hàng hàng năm là 800.000 chiếc.
Đó là con số bán hàng của những gã khổng lồ như BMW và Mercedes-Benz ở Trung Quốc, thị trường lớn nhất trên toàn thế giới của họ.000 đơn vị được giao, tăng 182,2% so với năm ngoái.