China Daily, ngày 4 tháng 12 năm 2023
Công ty khởi nghiệp xe điện Trung Quốc Nio đã mở rộng chương trình trao đổi pin bằng cách ký hợp đồng hợp tác với Geely,dự kiến sẽ thúc đẩy việc áp dụng các mô hình thay thế pin và góp phần phát triển ngành công nghiệp xe năng lượng mới.
Hai công ty đã ký một thỏa thuận về tiêu chuẩn, công nghệ và phát triển mô hình trao đổi pin vào ngày thứ Tư.Sự hợp tác này diễn ra chỉ một tuần sau khi Nio ký một thỏa thuận tương tự với Changan Automobile..
"Nio and Geely share a profound understanding of battery swapping and are dedicated to investment in battery swapping technology for private cars and commercial vehicles with rich experience in swapping service and operations, "William Li, đồng sáng lập và CEO của Nio nói.
"Nối tác này sẽ phổ biến việc trao đổi pin, cung cấp trải nghiệm chất lượng cao và thuận tiện cho nhiều người dùng hơn và góp phần phát triển ngành công nghiệp EV thông minh", ông nói.
Chủ tịch Geely Li Shufu cho biết rằng là một trong những phương pháp bổ sung quan trọng cho NEV, sự phát triển của việc đổi pin đòi hỏi sự hợp tác và nỗ lực phối hợp trên toàn ngành.Đơn vị thay pin của Geely, E-Energee, hoạt động ở khoảng 30 thành phố trên toàn quốc.
Thay đổi pin liên quan đến việc thay thế pin chết cho những pin được sạc đầy, thay vì phương pháp phổ biến hơn chỉ đơn giản là sạc lại.Thay pin an toàn hơn, mất ít thời gian hơn và kéo dài tuổi thọ pin.
Nio đã đầu tư vào việc thay đổi pin trong năm năm, và sở hữu và điều hành mạng lưới thay đổi pin lớn nhất thế giới cho EV, với hơn 2.000.100 trạm cung cấp hơn 32 triệu thay đổi pin cho đến nayCông ty cũng có hơn 1.600 bằng sáng chế liên quan.
Việc xây dựng các trạm pin trao đổi năng lượng của Nio đòi hỏi đầu tư đáng kể và mỗi trạm chi phí khoảng 3 triệu nhân dân tệ (419,919 USD) để xây dựng và trang bị, theo Nio.
Báo cáo tài chính của Nio cho thấy từ năm 2018 đến nửa đầu năm 2023, công ty đã tích lũy lỗ ròng 76,4 tỷ nhân dân tệ một phần do xây dựng hệ thống dịch vụ trao đổi pin.
"Nio đã phải đối mặt với những thách thức về lợi nhuận trong bối cảnh cắt giảm nhân lực gần đây để giảm hiệu quả và cắt giảm chi phí.sự hợp tác với Geely và Changan tín hiệu sự tin tưởng trong chế độ trao đổi pin của nó từ các công ty ô tô lớn, có khả năng hỗ trợ Nio trong việc đảm bảo tài chính từ thị trường vốn", một người trong ngành cho biết.
Ông lưu ý rằng Nio có thể tính phí công nghệ và bằng sáng chế cho Changan và Geely, vì họ sẽ hợp tác nghiên cứu và phát triển chung các mô hình và công nghệ trao đổi pin.
Hầu hết các trạm trao đổi pin của Nio có thể tự động điều hướng một chiếc xe vào vị trí thích hợp, với pin thay thế trong vài phút.khởi nghiệp phải đối mặt với việc sử dụng thấp các trạm của mình do doanh số bán hàng hạn chế.
Tuy nhiên, các thỏa thuận với Changan, với doanh số bán hàng tích lũy đạt 25,3 triệu chiếc tính đến tháng 10, và Geely, nhà sản xuất ô tô tư nhân lớn thứ hai của Trung Quốc với danh mục đầu tư bao gồm Volvo, Zeekr,Lotus và Polestar đang chỉ ra việc đổi pin đang trở nên phổ biến hơn, người trong cuộc nói.
Nio đã cung cấp khoảng 126.100 xe mới trong 10 tháng đầu năm nay, đưa tổng doanh số bán ra lên 415.600 xe.
Yale Zhang, giám đốc điều hành của công ty tư vấn Automotive Foresight, nói rằng được định vị như một thương hiệu EV trung bình đến cao cấp, Nio offers battery-swapping service as a strategic move to elevate its brand image and cultivate customer loyalty — an approach that might not be as suitable for brands with a diverse range of models and prices.
Ngoài ra, chủ xe có thể lo lắng về việc nhận pin chất lượng thấp hơn trong quá trình thay thế, ông nói thêm.
Zhang nói rằng việc thực hiện trao đổi pin nên được nhắm mục tiêu vào các lĩnh vực taxi và đi xe, do đội tàu rộng lớn.
Thống kê chính thức cho thấy Trung Quốc có 1,36 triệu xe taxi vào năm 2022 và 2.57 triệu xe riêng cho người đi xe vào cuối tháng Tám, nhấn mạnh tiềm năng sử dụng cao các trạm trao đổi pin và cần một bộ pin chuẩnSự hỗ trợ của chính phủ rất quan trọng trong việc tạo điều kiện cho sự chuyển đổi này, Zhang nói thêm.
Trong những năm gần đây, việc đổi pin đã trở thành một trọng tâm chính sách.phát hành các yêu cầu an toàn thay thế pin xe điện vào năm 2021 như là tiêu chuẩn quốc gia đầu tiên cho nó.
Một báo cáo của Orient Securities dự đoán rằng các mô hình thay thế pin dự kiến sẽ chiếm khoảng 30% NEV vào năm 2025.
Thống kê từ Hiệp hội Nhà sản xuất ô tô Trung Quốc cho thấy doanh số bán xe NEV đạt 956.000 chiếc trong tháng 10, với thị phần 33,5%.Doanh số bán hàng NEV là 7.28 triệu đơn vị, tăng trưởng hàng năm là 37,8%.
Theo dự báo của CAAM, tổng doanh số bán NEV trong năm dự kiến sẽ vượt quá 9 triệu chiếc.